系统及风扇工作形式

2019-05-09 11:55 快乐10分走势图编辑 未知
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快乐10分走势图持续关注及报道:汽车发动机是通过燃烧燃料来做功的。但是有效动力仅占燃料所产生全部能量的30%-40%,剩下的能量做为排气热量损失和机械摩擦热损失而消耗。尤其是为了保持气缸、气缸盖、进排气门的适当温度,需对热燃机各个部位进行冷却。

  

  冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧。当冷却不足,会使发动机过热,充气量减少燃烧不正常,发动功率下降润滑不良,加剧磨损。所以,冷却系统对于工程机械至关重要。

  

  1、冷却方式

  

  发动机的冷却系统有空气冷却和液体冷却两种形式,目前工程机械发动机的冷却使用的均为液体冷却技术,即用于冷却的液体经过循环系统,再通过散热器散热来使发动机降温,冷却风扇用来给散热器通过风速强制补风,以满足发动机适度冷却的需要。工程机械发动机的水冷系统主要有水泵,散热器,风扇,水套,节温器,百叶窗,水管和水温表等设备。

  

  工程机械发动机冷却系统及风扇工作形式

  

  2、冷却风扇的工作形式

  

  从从冷却风扇工作形式来看,冷却风扇的控制方式有3三种:一是目前工程机械中常见的机械驱动控制方式;二是与发动机ECU无关、环境参数独自监控的自控电动控制方式;三是综合发动机、空调、压缩机、车速等多种参数信息的综合型智能控制方式。前者主要是利用机械传动原理,或用发动机曲轴直接带动,或由发动机皮带带动冷却风扇。各种风扇控制类型、控制技术各有特点。各个厂商根据不同情况各取所需,因而目前各种控制技术种类并存,机械驱动是主流,自控电控和智能控制是趋势。

  

  3、抽风还是吹风

  

  但是不论采用哪种控制方式,发动机散热器设计均为吸风式,它的设计原理是从白叶窗吸气过冷却水箱,然后冷却发动机,但是和发动机没有太大关系。目的是为了散热(散热是为了降低温度)当然是把热源周遍的空气抽出去。 这和人吹风扇的概念是不一样的,人吹风扇是人的汗蒸发带走热。所有没水的地方的散热都是抽风。比如说:电脑电源风扇,空气压缩机风扇,空调风扇。站在空调前明显感觉到是风扇吹出来的风,中间没有东西阻挡,说明风不是对着散热器吹,而是抽。

  

  热平衡问题一直是柴油机系统中的关键,正确理解防冻剂系统的冷却系,避免对机械改装和维修中错误操作,避免发动机过“冷”或过“热”,都会对发动机的经济性、动力性、工作可靠性有深刻的影响。快乐10分走势图持续关注及报道

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