轿车发动机冷却液温度过高检修

2019-05-10 11:57 快乐10分走势图编辑 未知
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快乐10分走势图多出鲜活生动的报道:由此基本排除了水温高及水温传感器信号异常引发 PCM 控制冷却风扇高速旋转的原因。冷车启动,空调系统关闭冷却风扇一般是不会运转的,水温信号没有问题,难道是空调系统压力传感器信号异常导致 PCM 误认为空调系统压力过高而接通冷却风扇高速继电器所致?

  

  故障原因分析:

  

  根据实践分析,造成发动机冷却系统冷却液温度过高的原因有:

  

  1.冷却系统泄漏;

  

  2.冷却系统内部水垢过多;

  

  3.水泵损坏或传动皮带打滑;

  

  4.节温器损坏;

  

  5.散热器和冷凝器风扇运转不良故障;

  

  6.点火调整过迟。

  

  故障诊断排除思路:

  

  1.首先做外表检查

  

  (1)检查散热器、水泵、气缸体、暖风机水箱、水管、橡胶软管和放水开关等,观察其是否有泄漏,没有发现泄漏部位,说明冷却系统不泄漏。

  

  (2)检查发动机皮带是否太松

  

  用10kg左右的快乐10分走势图指压力压皮带,皮带的压下量在8mm左右(正常值5~10mm),皮带张力恰好合适,没有打滑现象,说明皮带正常。

  

  2.检查冷凝器和散热器风扇的运转情况

  

  (1)冷凝器和散热器风扇的控制电路如图1所示。

  

  (2)散热器和冷凝器风扇快乐10分走势图的控制原理为:

  

  1)发动机处于运转状态,水温低于93 ℃(从威驰维修手册得知),空调处于关闭情况下,电脑不给FAN 1和FAN2形成搭铁,1、2和3号继电器都不工作,散热器和冷凝器风扇没有电,2个都不能运转。

  

  2)发动机处于运转状态,水温高于93℃,空调处于关闭情况下,电脑给FAN 1形成搭铁,1、2和3号继电器都工作,散热器和冷凝器风扇并联,都高速运转。

  

  3)发动机处于运转状态,冷却液温度低于93℃(电脑根据冷却液温度传感器判断),空调处于开启情况下:

  

  ①冷剂压力<1226kPa,中压开关断开,1号和2号继电器不能通过中压开关搭铁,1号和2号继电器不能工作;仅仅是3号广东快乐十分钟走势继电器通过电脑的FAN2端子搭铁,只有3号继电器工作,散热器和冷凝器风扇串联,都低速运转。

  

  制冷剂压力≤3140kPa,中压开关闭合,1号和2号继电器可以通过中压开关搭铁,3号继电器通过电脑的FAN2端子搭铁,所以1号、2号和3号继电器都能工作,散热器和冷凝器风扇并联,都高速运转。

  

  ③制冷剂压力过低或者过高,空调压力开关信号(断开的信号)将给A/C Amplifier,空调放大器就控制压缩机电磁离合器断开,发动机电脑输出的ACT电压信号不能形成搭铁(即:空调放大器不给搭铁),由于发动机的ACT没有形成搭铁,发动机电脑就会控制不给FAN2搭铁,即3号继电器不工作;与此同时发动机电脑不给空调放大器输入的ACI电压信号搭铁,空调放大器得到没有搭铁的信号,就会继续的控制压缩机电磁离合器断开。从而防止发动机冷却液温度过高和负载过大。

  

  4)发动机处于运转状态,冷却液温度高于93℃,空调处于开启情况下,电脑给FAN 1和FAN2形成搭铁,不管制冷剂压力是否达到1226kPa,散热器和冷凝器风扇并联,都高速运转。

  

  (3)检查风扇的运转情况

  

  外观检查风扇叶没有出现变形;启动发动机,让其怠速运转,开空调发现冷凝器和散热器风扇都正常高速运转;关闭空调,试车行驶10min,让水温达到93℃以上,观察冷凝器和散热器风扇也都能正常的高速运转。说明控制散热器和冷凝器风扇的控制电路没有故障。

  

  3.检查节温器

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