散热器箱进排气孔堵塞

2019-05-10 11:58 快乐10分走势图编辑 未知
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快乐10分走势图媒体报道:从读取到的数据信息显示,发动机控制模块 PCM 接收到的空调系统压力信号为2.64MPa,为了验证读取到的信息是否可靠,笔者用空调系统压力检测表实测空调系统关闭时的压力值为 580k Pa 左右 , 如图3 所示。

  

  PCM 接收到的空调系统压力信号严重失真。

  

  在车子启动、风扇高速运转状态拔下空调压力传感器插头,冷却风扇马上停转。

  

  快乐10分走势图媒体报道:既然线路没有问题,那就是传感器本身故障,订一个空调系统压力传感器回来后装车,启动发动机,冷却风扇依旧高速运转。再次读取数据流,读取到的数据依旧是 2.64MPa。

  

  是否是 PCM 模块内部对接收到的信号处理出错导致最终得出失真的压力信息?找来一辆同配置的车对换 PCM验证,故障车辆装上正常车辆的 PCM模块后,读取到的数据为710k Pa,如图 6 所示,与压力表实测的数据基本接近。故障车的 PCM 模块装到正常的车辆后,读取到的压力数据和原故障车读取到的数据一样为 2.64MPa。

  

  更换新的发动机控制模块 PCM、编程、在线匹配防盗后启动车辆,发动机正常运转,冷却风扇不再一直高速运转,故障排除。

  

  故障总结:此车的故障原因正时因为发动机控制模块PCM对接收到的空调系统压力信号处理出错,最终计算得出的信号压力失真(2.64MPa)。

  

  发动机冷却系统基于得到的空调系统压力信号(2.64MPa)误认为此时空调系统处于高压状态,从而控制冷却风扇一直高速运转,导致车子一启动就会发出很大的噪声。客户对车子了

  

  解不足,误认为是发动机本身机械故障而产生的异响,而且是刚购买不久的新车,从而对车子质量抱有很大的疑虑。通过此案例也提醒我们,作为维修技师,不但要懂技术能把车修好,同样也需具备良好的沟通和表达能力,通过技术层面向客户做好解释工作,打消客户心中的疑虑。最终提高客户对本品牌的满意度和忠诚度。

  

  当发动机工作时,在相对密闭的冷却系统内水温升高将使冷却水膨胀和汽化而产生高压,会使散热器芯管和水管接口处因胀裂而漏水。散热器箱进排气孔堵塞 后果很严重而当发动机负荷变小或停止运转时,则冷却系统的冷却液收缩及水蒸气将冷凝为水而使其压力下降,压力差可能使芯管和水管被压扁,阻碍冷却水正常循环。为此,在散热器盖上设有空气蒸气阀,并有一个公共的气孔与大气相通。

  

  快乐10分走势图媒体报道:散热器箱进排气孔堵塞 后果很严重当水温升高时,散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高,蒸气阀被打开放气;当水温降低时,压力下降,空气阀打开,外界空气会从此孔进入散热器内,从而保证散热器内压力稳定。

  

  散热器箱进排气孔堵塞 后果很严重在使用中应保证此孔畅通,不能堵塞或失去其功能,否则会影响散热器和发动机的散热性能。如轿车的散热器盖在维修保养时要对其进行压力测试,不合格时要进行更换。

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